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NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR50／80 NS50エンジン。Yahoo!オークション -「nsr80 腰下」の落札相場・落札価格。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。オイルポンプ、キックは無しです。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。ミッションはNSR80です。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…。hqdefault.jpg。m　ゼファー　エンジン実働。トシ様★CBX・CBR用アールズ製オイルクーラー(フルセット)。カワサキ　KSR80　実働エンジン。バフ工房 モジー商品。マル暴。cbr400f キャブ　美品。【ON.ON】CBR400F ステー付　スイッチ　REV レブコン純正ユニット青。skhm ハーレーFLTRUSE CVO純正17インチ　　タイヤ&ホイール。ZRX400 美品 純正ホイール ゴールド塗装。ダグラス　ホイール　ジャイロx。ズーマー FLP製USホイール前後タイヤセット。Z-WHEEL WR250X前後ホイール 、ブレーキセット。GROM ゴールドカラーホイールディスク＆ボルトセット